스마트톨링 시범사업 통행료 납부 하이패스 차이점 !

이번 포스팅은 최근 고속도로 통행료 부과 방식과 관련해 이슈가 되고 있는 스마트 톨링이 무엇인지에 대해 알아보도록 하겠습니다.

지금부터 알려 드릴 포스팅이 여러분의 궁금증을 해결해 드릴 것입니다. 지금 바로 확인해보세요!

스마트톨링 이란?

스마트톨링 시스템은 정차 없이 고속도로를 주행하는 중에 통행료를 자동으로 부과하는 시스템입니다.
이 시스템은 차량에 별도의 단말기 장착이 필요 없으며, 요금소의 무인 카메라가 차량 번호판을 인식한 후 이동 거리를 계산하여 운전자에게 요금을 통보하는 방식으로 작동합니다.

국토부는 24년 5월 28일 부터 1년 동안 경부선과 남해선 일부 구간에서 번호판 인식 방식의 무정차 통행료 결제 시범사업을 실시한다고 밝혔습니다.

시범사업 대상 : 경부선 양재에서 대왕판교 구간과 남해선 영암에서 순천 구간으로 해당 구간에서는 하이패스가 없는 차량도 하이패스 차로를 통해 정차하지 않고 통과하면 됩니다.
통행료 : 신용카드 사전 등록, 자진 납부 등 2가지 방식으로 납부할 수 있으며 신용카드 사전 등록은 한국도로공사 통행료 누리집이나 통행료 앱을 통해 할 수 있습니다.
자진납부 방식은 운행일 이후 15일 이내 한국도로공사 통행료 누리집/ 앱/ 콜센터/ 전국 요금소에서 직접 납부할 수 있는 방식이며 15일 경과 시 미납으로 처리돼 우편 또는 문자로 고지서가 발송됩니다.
국가유공자, 장애인 등 본인탑승 여부 확인이 필요한 통행료 감면 대상 차량의 경우 : 기존 현장수납 차로 이용, 현재와 같은 감면 단말기로 하이패스 차로를 이용 하시면 됩니다.

이처럼 해외 주요국에서도 다차로 요금징수는 태그(RFID, 수동 RF), 영상기반(ANPR), DSRC(능동RF), 이동통신(GSM+GPS) 기술을 적용해 스마트톨링 시스템을 도입하여 운영 중입니다.
정차 없이 고속 통과가 가능하고, 다양한 기술을 활용하여 효율적인 요금 징수를 실현하고 있습니다. 향후 국내에서도 이러한 스마트톨링 시스템이 확대 도입될 것으로 기대됩니다.

[제한속도]

[단말기 필요 여부]

[차량 수용 능력]

종합적으로 스마트톨링은 하이패스보다 진화한 시스템으로, 정차 없이 고속 통과가 가능하고 차량 수용 능력이 더 크며, 교통 효율성과 환경 측면에서 개선된 기능을 제공합니다. 향후 자율주행차 시대에 대비한 차세대 요금 수납 체계로 활용될 것으로 기대됩니다.

스마트톨링 시스템은 향후 더욱 발전할 것으로 예상되며,차량 번호판 인식 기술의 고도화와 함께 결제 편의성 및 보안성 향상, 요금 정산 시스템 개선 등이 이루어질 것으로 보입니다.

또한 스마트톨링 시스템의 확대 적용으로 고속도로 이용자의 편의성과 교통 효율성이 높아질 것으로 기대됩니다.

종합적으로 스마트톨링 시스템은 기존 하이패스 시스템의 한계를 극복하고 더욱 편리하고 효율적인 고속도로 요금 징수 방식을 제공할 것으로 보입니다. 앞으로 이 시스템이 국내 고속도로 인프라 발전에 기여할 것으로 기대됩니다.

이번 포스팅을 통해 앞으로 고속도로 통행료 부과 방법에 있어 많은 변화를 가져 올 스마트톨링에 대해 알아보았습니다.

이상으로 포스팅을 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.